suntec oil pump type AT3 gear size 45 55 65

suntec oil pump type AT3 gear size 45 55 65 menawarkan 2 mode operasi tekanan, fungsi cut-off in-line, ditambah outlet hidrolik khusus pada penutup yang menampilkan tekanan nozzle selama mode tinggi dan pembuangan selama mode rendah

APLIKASI

• Minyak ringan dan campuran minyak pemanas/biofuel B10 (sebagaimana didefinisikan dalam DIN V51603-6).   
• Dua laju pembakaran (dengan saluran nozzle tunggal).   
• Persyaratan hidraulik hanya dalam mode tinggi.
• Sistem satu atau dua pipa.

PRINSIP OPERASI POMPA

Set roda gigi menarik oli dari tangki melalui filter built-in dan mentransfernya ke saluran nosel melalui katup solenoida pemutus. Pengaturan tekanan dijamin oleh dua katup spool, satu untuk setiap mode tekanan. Peralihan antara tekanan rendah dan tinggi dijamin oleh katup solenoid by-pass "biasanya terbuka". Ketika solenoid ini tidak diaktifkan, saluran by-pass terbuka, memungkinkan fungsi normal dari katup tekanan rendah yang mengatur tekanan nosel. Ketika solenoida ini diaktifkan, saluran by-pass ditutup, sehingga tekanan akan menumpuk di kedua sisi katup tekanan rendah menghilangkan efeknya, dan katup tekanan tinggi sekarang menentukan tekanan nosel. Katup solenoid pemblokiran dari saluran nosel adalah tipe "biasanya tertutup". Desain ini memastikan respons yang sangat cepat dan peralihan dapat dipilih sesuai dengan urutan pengoperasian burner dan tidak bergantung pada kecepatan motor. Ketika solenoid ini tidak diaktifkan, katup ditutup dan semua oli bertekanan oleh set roda gigi melewati regulator untuk hisap atau ke saluran balik, tergantung pada pengaturan pipa. Segera setelah solenoid ini diaktifkan, oli mengalir ke saluran nosel pada tekanan yang diatur oleh katup pengatur tekanan. Dalam dua operasi pipa, sumbat by-pass harus dipasang di port balik, yang memastikan bahwa oli yang dibuang oleh katup pengatur dikembalikan ke tangki dan aliran saluran hisap sama dengan kapasitas set roda gigi. Pendarahan dalam dua operasi pipa adalah otomatis (dipastikan dengan flat berdarah pada piston), tetapi dapat dipercepat dengan membuka port tekanan. Dalam satu operasi pipa, sumbat by-pass harus dilepas, dan kembali terpasang. Oli yang tidak diperlukan di nosel dikembalikan langsung ke saluran masuk roda gigi melalui katup pengatur tekanan, dan aliran saluran hisap sama dengan aliran nosel. Port tekanan harus dibuka untuk mengalirkan sistem.

AT3 gear size 45 55 65

-